【最高速は？】Ninja650が納車されました。│zen(´・ω・`)のバイク満喫ブログ

いろいろありつつ、納車は契約から約一週間半後の2/16に決まりました。
友人からは「早いね」とは言われました。

いろいろとは…

中古買取トラブルと反省点について

まず最初にお断りいたしますが、この記事ではある特定の店についての文句と言うよりは、実際にあった売買トラブル例として読んでいただければと思います。（既に当該店の店長から形だけにしろ謝罪の電話を受けています。）さて、話はここから始まり[…]

心機一転！Ninja650を契約しました

Ninja650の契約が破談となり、ヘルメットなしでバイクごとお店を追い出された話の続きです(´･ω･`) [sitecard url="/second-hand-trouble/"] 購入計画は振り出しに Ninja6[…]

自分も早いなという印象を受けていましたが、それでもよだれを垂らしつつ、首をキリンのように伸ばしながら納車を待っていました。本日はNinja650のファーストインプレッションについて書き綴りたいと思います。

※大型スクリーン装着

1 仕様(スペック)比較
2 装備の違い
- 2.1 強い点
- 2.2 弱い点
3 実際に乗ってみた
- 3.1 乗り出し
4 まとめ

仕様(スペック)比較

まずはNinja250、Ninja400、Ninja650について、仕様(スペック)を詳しく比較してみます。

車名(通称名)	Ninja 250	Ninja 400	Ninja 650
型式	2BK-EX250P	2BL-EX400G	2BL-ER650H
総排気量[cm³]	248	398	649
全長[mm]	1,990	1,990	2,055
全幅[mm]	710	710	740
全高[mm]	1,125	1,120	1,135
シート高[mm]	795	785	790
最高出力[kW]	27	35	50
最高出力[PS]	37	48	68
最高トルク[N・m]	23	38	65
最高トルク[kgf・m]	2.3	3.9	6.6
車両重量[kg]	166	167	193
燃料タンク容量[L]	14	14	15
燃料消費率[km/L]
(国土交通省届出値)	37	32	32.1
(WMTCモード値)	26.2	24.8	24
メーカー希望小売価格	629,640円	710,640円	807,840円

さらに詳しい仕様は以下を参照してください。

【保存版】KAWASAKI Ninja650 主要諸元（スペック・仕様）

はじめに KAWASAKI Ninja650('17～19)の主要諸元（スペック・仕様）について記載します。なお、主要諸元は予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。また、Ninja250 / Ninj[…]

車体

車名(通称名)	Ninja 250	Ninja 400	Ninja 650
型式	2BK-EX250P	2BL-EX400G	2BL-ER650H
全長	1,990 mm	1,990 mm	2,055 mm
全幅	710 mm	710 mm	740 mm
全高	1,125 mm	1,120 mm	1,135 mm
シート高	795 mm	785 mm	790 mm

Ninja250/Ninja400と比べ、わずかに車体が大きくなるだけでほとんど変わりません。

(大きさ全長は+6.5cm、全幅は+3cm、全高は+1cm)

もちろんNinja250を止めていた駐車スペースにもすっきり入ります。

一部、「Ninja650はダサい」「Ninja650は不人気」だという人も言います。

この写真を見てください。

Ninjaシリーズとしてのブランドを確立しているわけですから、外見は他のNinja 250、400、1000、ZX-6R、ZX-10Rとほとんど変わりません。

むしろ、Ninja650のアイデンティティとも言うべきお腹にコンパクトに収まったマフラー、これは最高に格好いいと言えるでしょう。

実際、ノーマルのマフラーにも関わらず「マフラー替えたの？」や「格好いいね」と褒めてもらえます。

「Ninja650はダサい」「Ninja650は不人気」なんて正直意味がわかりません。

最高出力及びトルク

車名(通称名)	Ninja 250	Ninja 400	Ninja 650
型式	2BK-EX250P	2BL-EX400G	2BL-ER650H
最高出力	27 kW (37 PS)	35 kW (48 PS)	50 kW (68 PS)
最高トルク	23 N・m (2.3 kgf・m)	38 (3.9 kgf・m)	65 (6.6 kgf・m)

Ninja250と比べると、最高出力、最高トルクともに大幅にアップです。

(最高出力は約+85%、最大トルクは約+183%)

Ninja400と比べると、最高出力、最高トルクともに排気量なりにアップです。

(最高出力は約+43%、最大トルクは約+71%)

燃費

車名(通称名)	Ninja 250	Ninja 400	Ninja 650
型式	2BK-EX250P	2BL-EX400G	2BL-ER650H
国土交通省届出値	37 km/L	32 km/L	32.1 km/L
WMTCモード値	26.2 km/L	24.8 km/L	24 km/L

Ninja250と比べると、燃費はややダウンですが、排気量の割には低燃費と言えるでしょう。

(国土交通省届出値ベースで、-13%。37km/L→32.1km/L)

ちなみに、実際にNinja250に乗ってた頃は、32km/Lくらいでした。

また、ネットで調べるとNinja650は、24km/Lくらいらしいです。

Ninja400と比べると、燃費はなぜかほぼ同じです。（むしろ微上？)

(国土交通省届出値ベースで、約-0.3%。32km/L→32.1km/L)

装備の違い

Ninja250/Ninja400と比べた、Ninja650の装備の違いはこんな感じです。

強い点

ETCが標準装備
ハザードがついている

ETC標準装備はうれしいです。標準装備だとETCの通知もメータパネル内に表示されるためハンドル周りがすっきりします。また、後付けだと工賃も含めるとかなりの額になります。

Ninja250にはハザードがありません。ツーリングで後ろから速いバイクや車が来たとき、高速道路での渋滞時、緊急停止時などを考えるとやはり欲しかった装備です。

弱い点

荷掛フックが2しかない
ライトが片眼のハロゲン（2020年モデル～は両眼LED）

個人的に荷掛フックが2しかないのは不満でした。なぜなら手持ちのキャンピングシートバッグは4点で固定する必要があるためです。しかし、解決策があります。

それは、兄弟機Z900の荷掛フックを取り付けることができるそうです。このパーツ類は、カワサキ純正品で、1500円前後で購入することができます。

ちなみにバイク屋さんで取り寄せてもらうことができるため一緒に着けてもらいました。ネットつけるのにも便利ですよね。

フツクバゲージ 27012-0833
ナットクリップ 6MM 92210-0933
ボルト(ツバツキ) 6X16 130BA0616

やはり、フックが沢山あると大きな荷物の固定も楽ちん。(SSBというバンパー付けてます)

TANAX-MFK-102 TANAX キャンピングシートバッグ2（ブラック）キャンピングシートバッグ2

Amazon

楽天市場

Yahooショッピング

ポチップ

いままではNinja250に乗っており、両眼LEDヘッドライトだったため、片目ハロゲンなのはやや不安でした。そこで、スフィアライト RIZING2 6000Kを納車整備でLO側のみ交換してもらいました。まだ、夜は走っていないため感想は述べられないのですが、サンプルはめちゃくちゃ明るかったです。ライト周りに加工が必要なのでバイク屋さんに頼むとよいでしょう。工賃込みで2万円程度で解消できます。