【保存版】KAWASAKI Ninja650 主要諸元(スペック・仕様)

はじめに

KAWASAKI Ninja650(’17~19)の主要諸元(スペック・仕様)について記載します。

なお、主要諸元は予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。

また、Ninja250 / Ninja400 / Ninja650の簡単な比較はこちらをご参照ください。

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概要

機種EX650KKEX650KJEX650KH
年式2017年2018年2019年
型式・形式2BL-ER650H

寸法・重量

寸法・重量の主要諸元(スペック・仕様)

全長
(フロントタイヤとリアタイヤの先端)
2,055 mm
全幅
(ハンドル両端)
740 mm
全高
(タイヤの下端とウィンドシールドの上端)
1,135 mm
軸間距離
(フロントタイヤとリアタイヤの中心間)
1,410 mm
最低地上高
(地面と車体の下端)
130 mm
シート高790 mm
車両重量193 kg
  前軸重101 kg
後軸重92 kg
燃料タンク容量15 L

性能

全般

性能の主要諸元(スペック・仕様)

最小回転半径2.8 m

エンジン

エンジンに関する主要諸元(スペック・仕様)

型式4ストローク、DOCH、2気筒
冷却方式水冷
内径×行程83.0 × 60.0 mm
排気総量649 cm3
圧縮比10.8:1
最高出力50 kW(68 PS) @ 8,000rpm
最大トルク65 N・m(6.6 kgf・m) @ 6,500 rpm
燃料供給方式FI(燃料噴射)
燃料タイプ無鉛レギュラーガソリン
エアクリーナーエレメントペーパーエレメント(湿式)
始動方式電動スタータ
点火方式バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
進角方式電子式自動進角(ECUのデジタルイグナイタ)
点火時期上死点前10° @ 1,300 rpm ~ 上死点前47° @ 6,000 rpm
シリンダナンバ左から右に1-2
点火順序1-2
バルブタイミング
吸気開:上死点前 26°、閉:下死点後 48°、開閉角度 254°
排気開:下死点前 47°、閉:上死点後 19°、開閉角度 246°
潤滑方式圧送式(セミドライサンプ)

燃費

燃費(燃料消費率)の主要諸元(スペック・仕様)

モデルNinja250Ninja400Ninja650
型式BK-EX250P2BL-EX400G2BL-ER650H
国土交通省届出値37 km/L32 km/L32.1 km/L
WMTCモード値26.2 km/L24.8 km/L24 km/L

スパークプラグ

スパークプラグの主要諸元(スペック・仕様)

指定プラグNGK CR9EIA-9
プラグギャップ0.8 mm ~ 0.9 mm
締め付けトルク15 N・m(1.5 kgf・m)

エンジンオイル

エンジンオイルの主要諸元(スペック・仕様)

オイルカワサキ純正4サイクルオイル(推奨オイル)
 R4 SJ 10W-40 JASO MA(中級グレード、メーカー希望価格 2,000円+税/1L)
 S4 SG 10W-40 JASO MA(高級グレード、メーカー希望価格 2,200円+税/1L)

カワサキエルフ(カワサキ純正)
 Vent Vert 冴 10W-40(最高級グレード、メーカー希望価格 2,600円+税/1L)
 Vent Vert 冴 10W-50(最高級グレード、メーカー希望価格 2,400円+税/1L)
 ※筆者注 10W-50(高負荷、高回転、高温度用。10W-40より高温時の粘度は高いためエンジンの保護性は高くなるが、吹け上がりは鈍くなる)

その他
 API SG、SH、SJ、SLまたはSM(JASO MA、MA1またはMA2適合品)
等級API SG、SH、SJ、SLまたはSM(JASO MA、MA1またはMA2適合品)
粘度SAE 10W-40
容量2.3 L(総容量)
1.6 L(エレメントを交換しない場合)
1.8 L(エレメントを交換する場合)

ドレンボルト:M12×P1.5
ドレンパッキン:M12(内径)×22(外径)×2 (厚み)

動力伝達機構

動力伝達機構の主要諸元(スペック・仕様)

一次伝達機構
タイプギア駆動
減速比2.095(88 / 42)
クラッチタイプ湿式多板
トランスミッション
タイプ常時かみ合い、6段リターン式
ギア比
  1速2.437(39 / 16)
 2速1.714(36 / 21)
 3速1.333(32 / 24 )
 4速1.111(30 / 27)
 5速0.965(28 / 29)
 6速0.851(23 / 27)
後輪駆動機構
タイプチェーン駆動
減速比3.066(46 / 15)
総減速比率5.473(6速)

車体

全般

車体の主要諸元(スペック・仕様)

タイプ鋼管、ダイヤモンド
キャスタ24°
トレール100 mm

タイヤ

タイヤの主要諸元(スペック・仕様)

フロントタイヤリアタイヤ
指定タイヤダンロップ SPORTMAX D214F Wダンロップ SPORTMAX D21 W
タイプチューブレス
サイズ120/70ZR17M/C(58 W)160/60ZR17M/C(69 W)
リムサイズ17M/C × MT3.5017M/C × MT4.50
空気圧225 kPa(2.25 kgf/cm2250 kPa (2.50 kgf/cm2

サスペンション

サスペンションの主要諸元(スペック・仕様)

フロントサスペンションリアサスペンション
タイプテレスコピックフォークスイングアーム
ホイールトラベル125 ㎜130 mm

ブレーキ

ブレーキの主要諸元(スペック・仕様)

フロントリア
ブレーキタイプデュアルディスクブレーキシングルディスクブレーキ
ホイールトラベル125 mm130 mm

電装品

バッテリ

バッテリの主要諸元(スペック・仕様)

指定バッテリGS YUASA(ユアサ) YTZ10S
バッテリー種類鉛蓄電池(鉛バッテリー)
構造VRLA(制御弁式バッテリー)
電圧12 V
10時間率容量8.6 Ah
普通充電電流0.9 A
最大外形寸法152 × 88× 94 mm

ヘッドライト

ヘッドライトの主要諸元(スペック・仕様)

ロービームハイビーム
タイプセミシールドビーム
電圧12V
電力55W

その他

その他の主要諸元(スペック・仕様)

ブレーキ/テールライトLED
オルタネータ
タイプ三相交流式
最大出力14.0 V – 24.0 A @ 5,000 rpm

より深く知りたい方のバイブル、サービスマニュアルを参照してください。

カウル、タイヤ、ブレーキ・クラッチレバー、ブレーキパッドなどなど各種パーツの着脱をする際はこちらがあれば怖いものなしです。