以下の記事の続きです。
以下の記事の続きです。 [sitecard url="chichibu-todo53-okutama-toring-1"] この地点では大滝ダムにいます。大滝ダムには、下のほうに降りるエレベーターがあるので、下方からダムの壮[…]
出発
この時点では東京都青梅市の交差点「軍畑駅入口」にいます。
時刻は13:30ごろで、自宅を出発してからおよそ7時間30分経ち、175km走行しています。
この後のルートは、以下の通りです。
交差点「軍畑駅入口」
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｜国道411号
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奥多摩周遊道路(都道206号/川野上川乗線)
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｜都道33号(上野原あきる野線)
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｜都道31号(秋川街道)
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｜都道5号/都道4号(青梅街道)
↓
帰宅
ルートの確認はツーリングマップルが非常に便利です！
国道411号
奥多摩周遊道路付近までは、先週訪れました。その時と比べてスムーズにカーブが曲がれるようになった気がします。
初ツーリング！山梨「道の駅たばやま」へ
本日、初めてのツーリングに行ってきました！行先は山梨の道の駅たばやまです。峠道も初めてだったのでヒヤヒヤでしたが、同行してくれた友人のサポートで何とか無事帰ってくることができました！(´･ω･`) 出発 出発が遅くなる[…]
奥多摩周遊道路
奥多摩周遊道路は、奥多摩湖側を起点に桧原村へ至る道路です。Wikipediaによると開通当時は、有料道路で「奥多摩有料道路」と呼ばれていましたが、1990年ごろに無料開放され現在の名称となったそうです。
片側一車線で綺麗に整備された路面のため非常に走りやすく、また、適度なアップダウンや弱め強めのカーブが続き、シフトチェンジをしたり体を倒したりブレーキを利用する機会があったり初心者の自分にとって非常に練習になりました。
自宅からは少し遠いですが、それでも一番近いツーリングコースなのでお気に入りの道路です。カーブやシフトチェンジ、ブレーキなどの操作が重なると非常に危なっかしいです。迫りくる速いライダーが怖いのですが、うまく抜いてもらいながら練習に励みたいと思います。
ずっとアクションカメラで撮影しながらツーリングをしていましたが、バッテリー交換を忘れ、丁度終点でバッテリーが切れました。なので、これ以降は画像がありません。
都道33号(上野原あきる野線)、都道31号(秋川街道)
緩いカーブが続き、次第に五日市市街地に入ります。特に混雑することもなくゆったりとクールダウンしてきました。
友人とキャッキャとお喋りしながら走っていましたが、この辺りでインカムの電池が切れ、友人との会話が途切れます。6千円強と非常に安価な中華インカムですが、8時間くらい快適に会話していたので、まあよかったかなと。
都道5号/都道4号(青梅街道)
秋川街道と都道5号線が交差するあたりに、15年ほど前に住んでいたことがありました。非常に懐かしい光景が広がっていました。JR河辺駅を超えて少しすると、ちょうど渋滞の時間帯と重なってしまい15kmほど半クラが続きました。会話もなくひたすら渋滞に耐えるのは非常にしんどかったです。
最後に
使用したアプリ:Ryotei
およそ12時間300kmものツーリングを終え、充実感に満たされました。これもひとえに遅い速度や高速道路に付き合ってくれたり、先を走って急カーブなどや走行時の注意点を教えてくれた友人(@ticktak15)のおかげだと思っていて、感謝しています。
zen(´･ω･`)
9月も終わろうとしているのに、連日雨模様でツーリングに出れず残念ですね。そこで、今のうちに関東甲信越の走りたい道について下調べをしたいと思います。(´･ω･`) ビーナスライン【長野県】 “ビーナスラインは、長野県茅野[…]
